九龙坡区-年产 4000 吨高机能镁合金构件项目可行

　　从下逛来看，镁合金次要用于汽车制制，2024 年用于汽车制制的镁合金用量占比镁合金总量的70%，其余20%和10%别离用于3C产物和航空及其他产物。根据《节能取新能源汽车手艺线 年中国单车镁合金用量将达到 45kg/车，汽车范畴镁合金压铸件需求量约 131 万吨，2020-2030 年复合增加率约 13。2%。

　　一是镁合金做为轻量化材料正在新能源汽车范畴使用普遍。按照乘联会预测，2025 年中国狭义乘用车零售销量 2，405 万辆，据此 2025 年中国汽车镁合金需求约 60 万吨，至 2030 年对应镁合金需求量将达到 131 万吨。

　　总体来看，公司现有产物布局已构成不变市场根本，而将来成长趋向将聚焦于从中小型功能件向高强度、高分歧性的一体化布局件升级。项目建成后，将无效衔接行业手艺演朝上进步市场扩容机缘，鞭策企业实现由“中端制制”向“高端智制”的计谋转型。

　　跟着出产工艺的优化和原料成本的降低，以及镁市场价钱趋于不变，镁合金市场正在多个范畴的使用将不竭扩大，特别正在两轮摩托车取电动出行配备范畴，受国度“限塑令”和减沉政策的鞭策下，镁合金行业将送来持续增加的机遇。总体来看，不变的原材料供应为本次刊行募投项目标实施供给了优良的市场保障。

　　因为汗青构成，公司目上次要为小吨位的压铸设备，次要出产标的目的盘骨架、座椅滑轨及小件的东西产物等，可以或许衔接的产物类型较受局限。跟着近几年汽车轻量化的快速成长，公司衔接的定点项目数量也不竭添加，次要产线产能操纵率已接近饱和形态。为此，公司拟以自有资金投资体例，对原有厂房布局进行、工艺以及压铸机吨位的升级，添加概况处置、机加等后续工序，拉长出产链条，加强公司市场抗风险能力。

　　公司现有次要设备为 500 吨-800 吨压铸机，产物集中正在汽车标的目的盘骨架、座椅滑轨、两轮摩托车缸盖、箱体及后衣架等布局件。跟着订单量增加，现有产能和工艺能力已难以支持产物向大型、复杂薄壁、高致密度布局件标的目的升级。

　　资本禀赋的劣势为我国镁财产的可持续成长奠基了根本。同时，国内已构成较为完美的财产链系统，涵盖镁矿采选、原镁冶炼、镁合金材料制备及深加工使用等多个环节。陕西、山西、辽宁、四川等地已成为国度级镁财产集群，这些财产集群不只具备出产规模化的劣势，还正在手艺立异、资本设置装备摆设、原材料供应等方面构成了协同效应。

　　本项目标投资扶植将无效帮力公司巩固镁合金汽车零部件范畴的合作劣势，补脚公司正在大吨位、半固态成形等高端产物上的缺口，实现产物从中小型功能件向高强度、高分歧性的一体化布局件升级，是公司贯彻成长计谋、提拔公司分析合作力和盈利能力、为后续营业成长供给强无力保障的严沉行动。

　　从行业款式看，国内企业正正在从低成本合作向高手艺合作改变。宝武镁业、宜安科技、星源卓镁等企业加速扩产结构，产能集中度光鲜明显提拔，而正在实空压铸、半固态成形取高机能镁合金开辟方面，手艺壁垒逐渐加高。正在此布景下，公司通过扶植大吨位高实空压铸及半固态打针成形产线，可抢占行业升级窗口期，率先辈入中高端布局件市场，逐步实现从二级供应商到一级供应商及高端智能制制的逾越。

　　当前行业遍及存正在压射工艺参数依赖经验调整、工艺优化缺乏数据闭环节制、铸件质量检测以抽检为从、智能缺陷预测取正在线监测能力不脚等问题，限制了高端压铸产物的良品率取分歧性提拔。复杂布局件取电驱动壳体是行业手艺升级的环节标的目的，压铸财产正由保守分体式成形向一体化、集成化压铸转型。

　　正在此布景下，企业若不及时升级现有工艺取配备，将正在将来 3-5 年面对光鲜明显的市场取政策双沉压力。因而，从宏不雅政策取律例层面看，公司进行镁合金项目扶植是响应国度计谋、实现绿色低碳成长的必然选择。

　　同时，国际环保律例的趋严（如欧盟 REACH、RoHS取 SF、Novec 系列停产、六价铬工艺裁减）鞭策全球压铸企业加速转向环保替代手艺。国表里整车厂取零部件供应链均将绿色合规做为供应准入门槛。

　　白云石矿方面，全球白云石储量次要分布正在中国、意大利、西班牙、土耳其等国度。此中，中国白云石资本储量已跨越200 亿吨，占全球的 80%以上。盐湖资本方面，中国盐湖镁卤水中的镁盐储量达48 亿吨，包含硫酸镁储量约 16 亿吨、氯化镁储量约 32 亿吨。从上逛菱镁矿产量察看，按照 USGS 统计，2024 年全球菱镁矿产量合计 2，200 万吨，较 2023 年持平；此中中国菱镁矿产量为 1，300 万吨，较 2023 年持平，占全球菱镁矿产量比例达 59%。

　　二是正在两轮摩托车取电动出行配备范畴，受国度“限塑令”和减沉政策的鞭策，保守塑料和钢制车架正正在逐渐被镁合金布局件代替。按照中国摩托车商会（2024 年）数据，估计到 2030年，中国电动两轮车年销量将达到 8，000 万辆，镁合金布局件的需求持续添加。

　　本项目总投资 22，185。49 万元，其入彀划利用募集资金投入 14，000。00 万元，募集资金全数用于本钱性收入，不脚部门由公司以自有资金或通过其他融资体例处理。

　　《“十四五”原材料工业成长规划》进一步强调，要加速成长高机能轻量化材料，鞭策绿色低碳工艺手艺的研发取示范使用。《财产布局调整指点目次（2024 年本）》将轻量化镁合金材料、高完整性一体压铸成型以及高效低污染的新型冶炼手艺列入“激励类”项目，为本项目扶植供给了政策导向取投资根据。同时，国度和处所积极推进智能制制取绿色制制试点扶植。工信部《智能制制工程实施指南》和《绿色制制工程实施指南》明白指出，应加速推广数字化压铸、智能质控和环保型概况处置工艺。

　　公司拟依托本项目新建高实空压铸取半固态打针成型出产线，连系大型压铸配备取数字化仿实手艺，实现复杂薄壁件一次成型，光鲜明显削减焊接、机加工及拆卸环节，提拔产物布局完整性取尺寸分歧性，相关产物将逐渐拓展至新能源汽车电驱动壳体、两轮车集成车架等高附加值范畴，构成差同化合作劣势。

　　结实的手艺堆集是公司连结持续合作力的焦点驱动力。公司逐渐成立了产学研结合立异机制，取沉庆大学等科研机构深度合做，配合开展高机能镁合金材料、智能压铸工艺及数字化制制手艺的结合研发。正在实施径上，公司将通过供应商手艺支撑、焦点设备安拆调试、人员技术培训、工艺参数优化等体例，快速构成完整的出产能力。同时持续推进学问产权结构，对产物设想、焦点工艺、成形参数优化方式、概况工程系统等进行专利申报，建立自从可控、系统完整的手艺平台，为项目持久不变运转及后续扩展供给的手艺保障。

　　此演讲为摘录公开部门。定制化编制立项审批存案、IPO募投可研、国资委存案、银行贷款、能评环评、财产基金融资、内部董事会投资决策等用处可研演讲可征询思瀚财产研究院。前往搜狐，查看更多。

　　公司镁铝合金压铸产物以标的目的盘骨架、汽缸盖、电动车箱体、摩托车后衣架、后扶手以及园林东西产物等中小型布局件为从，目前正在出产的标的目的盘骨架 60 余款，终端产物品牌及合做方次要有上汽集团、上汽通用、上汽公共、宝马、蔚来、BYD、长安，以及制车新等新能源品牌。2024 年，公司发卖产物 405。94 万件，此中汽车标的目的盘骨架产物总销量为 281。43 万件，正在乘用车行业供应商中处于中上地位，占国内跨越 10%的份额。

　　我国高度注沉镁合金财产的成长，将其纳入新材料和先辈制制业的主要构成部门。《中国制制 2025》明白提出要沉点冲破轻质高强金属材料的制备取使用手艺，鞭策镁合金正在交通运输、航空航天、3C 电子和新能源汽车等范畴的财产化使用。

　　镁合金的金属特征决定了其压铸手艺壁垒相对较高，仿照难度相对较大，新进入企业短期内达到取公司手艺和产物机能程度附近的可能性较小。公司切入镁合金行业期间早，具有完整的研发系统和研发轨制，具备成熟的镁铝合金压铸手艺，外行业内具有光鲜明显合作劣势。

　　三是正在工业配备取通用机械等范畴，镁合金正在小型柴油机、园林机械及发电机组等设备中获得普遍使用。跟着高机能镁合金的耐侵蚀手艺的成熟，镁合金逐步代替铸铁和铝合金，普遍用于高端机械配备的布局件中。电池托盘、机械人布局件等高端设备范畴，镁合金的导热性、屏障性和高比强度使其成为抱负材料。

　　全球原镁产出的集中度更高：按照中国有色金属工业协会统计，2024年全球原镁产量为 112 万吨，同比增加 12%；此中中国原镁产量添加 24。73%至102。48万吨，鞭策中国原镁全球产出占比从2023年的82%增加至2024年的92%。

　　镁业科技成立于 2001 年，是国内最早处置镁合金压铸以及镁合金汽车标的目的盘骨架压铸件研发和出产的企业之一。做为汽车从机厂的二级配套供应商，公司对应客户为国际国内出名汽车配套一级供应厂家，具无方向盘骨架等产物持续不变的配套、平安、质量、保供能力，多次获得客户颁布的最佳质量项。

　　及《财产布局调整指点目次（2024 年本）》均将镁合金列为沉点激励成长的轻质高强金属材料，强调推进。

　　本项目通过扩产、智能化扶植和焦点工艺升级，将构成“半固态打针/高压锻制-机加-概况处置-检考试证”的一体化工艺链，新增年产 4，000 吨高机能镁合金构件的能力。项目实施后，公司可实现从中小型零件向大型复杂件、再到电驱壳体等高附加值产物的手艺冲破，公司盈利能力取客户黏性可同步加强。

　　项目扶植内容：本项目将正在沉庆镁业科技股份无限公司的次要出产，九龙坡区九龙工业园B区华龙大道99号现有地盘上新建出产厂房，通过购买先辈出产设备，新建 3-5 种高强耐蚀镁合金产物的产能，为公司成长和扩大镁铝合金零部件产物产能营业供给充实的产能保障，满脚将来市场拓展的需要。

　　当前，全球制制业正处于绿色转型取高端化成长的环节期间。跟着“双碳计谋”的深切实施，轻量化已成为配备制制行业的遍及共识。镁合金以其低密度、高比强度、优秀的减振机能及可轮回操纵特征，被为实现节能降耗、绿色制制和碳减排的主要材料之一。

　　中国镁资本储量丰硕，盐湖镁资本亦十分可不雅。据国务院成长研究核心统计（2024 年），中国镁资本储量占全球 70%。菱镁矿方面，按照 USGS 统计数据，2024 年全球菱镁矿储量为 77 亿吨，且集中度较高，CR3 达到 54%。此中，俄罗斯（23 亿吨，占比 30%），斯洛伐克（12 亿吨，占比 15%）和中国（6。8 亿吨，占比 9%）为全球前三大菱镁矿储量国。

　　本次刊行所募集的资金将次要投向高强镁合金、复杂布局件使用场景产物，如：汽车类座椅骨架、中控支架、电驱壳体、屏支架等新能源汽车内饰支架类产物取两轮车范畴的电驱动壳体等。该项目跟着公司计谋规划的逐渐落地，将对公司手艺提拔及市场拓展空间带来严沉积极的影响，从而大大提拔公司市场所作能力。

　　跟着公司新能源汽车取两轮车客户系统扶植的进一步完美，为满脚客户从中小型布局件向大尺寸一体化压铸件改变的需求，公司拟通过本项目扶植重生产线 吨级中大型成型设备，并配套供料、取件、切边、打码等从动化周边配套设备，无效提超出跨越产效率，缓解产能瓶颈，扩大出产能力。

　　通过本次项目扶植，公司将引入大吨位实空压铸及半固态打针配备新减产能取手艺升级，连系取沉庆大合研发的高机能镁合金材料系统，实现产物布局由中低端向高附加值、高精度范畴改变，提拔产物附加值，沉点成长新能源汽车三电壳体、两轮车一体化车身、通信取电子设备布局件等高端产物，鞭策公司产物系统从“布局件制制”向“轻量化系统处理方案”升级。

　　近年来，全球环保律例日趋严酷，SF气体禁用、六价铬概况处置裁减及绿色制制要求不竭提拔，保守镁合金压铸工艺反面临严沉手艺更新压力。国际支流整车及零部件企业（如 Magna、Kobe Steel、Tesla 供应链系统）纷纷导入实空压铸、半固态成形、数字化压铸岛取正在线检测手艺，实现高质量、高分歧性出产。

　　全球镁合金市场正处于高速扩张阶段。据 QYResearch 等机构的演讲，估计2030 年全球镁和镁合金市场规模将达到 24。8 亿美元，将来几年年复合增加率(CAGR)为 4。1%摆布。而具体到镁合金，2023 年全球镁合金市场规模达到了 76。9亿元，并估计将以 4。36%的年复合增速增加，到 2029 年市场规模将达到 100。21亿元。

　　综上环境，项目产物定位清晰，涵盖了多个范畴的需求，出格是新能源汽车和两轮车范畴，具有庞大的市场潜力。本次实施募投项目，公司将积极正在汽车显示屏后壳及支架、汽车座椅、电驱壳体、内门板、电摩一体车架、轮毂等镁合金压铸产物方面拓宽市场，公司产物布局将进一步优化，从而大大加强公司盈利能力和市场地位。

　　对于镁合金压铸项目而言，这既是政策机缘，也是手艺立异和财产升级的必由之。相关政策的出台有益于镁合金零部件行业的持续规范成长，为公司本次募投项目标扶植和实施供给了无力的政策保障。

　　本项目扶植期 24 个月，投资报答稳健，盈利能力优良。达产后将大幅提拔公司高机能镁合金压铸件出产能力，估计新增年发卖收入约 2。92 亿元。

　　公司现有压铸产线虽具备批量化出产能力，但正在复杂件成形、尺寸分歧性、气孔节制及薄壁件成品率等方面仍存正在手艺瓶颈。目前，公司正在汽车标的目的盘、滑轨等中低端市场已构成合作劣势，但正在新能源汽车三电壳体、两轮车一体化车身、通信等高端产物范畴仍存正在冲破空间。

　　本次项目拟扶植地址为九龙坡区九龙工业园 B 区华龙大道 99 号，项目已取得国有扶植用地利用权，获得了响应的权属证书。

　　公司子公司沉庆镁业科技股份无限公司正在镁合金行业已深耕 25 年，专业处置汽车、摩托车、手（电）动东西、笔记本电脑外壳等镁合金锻制产物的设想、使用开辟取出产锻制等营业。镁业科技是国内最早处置镁合金压铸以及镁合金汽车标的目的盘骨架压铸件研发和出产的企业之一，是国度科技部镁合金使用及财产化科技攻关、国度发改委镁合金细密成型及持续加工工艺高新手艺财产化示范工程。

　　摩托车及两轮电动车范畴同样增加敏捷，按照中国摩托车商会（CMCA）数据，2024 年两轮电动车销量约 5，000 万辆，估计 2030 年将达8，000 万辆，镁合金布局件（如后衣架、轮毂、电池外壳）需求持续添加。同时，3C 电子、储能配备等新兴范畴对轻质高强合金壳体的需求亦快速增加。总体来看，汽车取两轮电动车将贡献 70%以上的镁合金铸件增量需求。